先週のクルージング（荒川・入間川）

もはや一週遅れでも更新する自分を褒めたい。

 

まあ何で遅れたかというと普通につまらなかったんですよね今回。

風向きを完全に読み間違えたのが悪いんですが。

未舗装区間があるせいで風に逆らうか前と同じ道を行くかの2択になってしまった。

正直向かい風程度で爽快感なくなっちゃうのはクルーザーとしてどうなのかなぁという気がするが、やっぱり新しいウィールが78aにしては硬く感じるんだよなぁ。

あとデッキも硬いせいで全体的に乗り心地が悪くなってるかもしれないので次はデッキ変えます。ってまあ今だとYAMBA一択なんですけど。

てか今日ちょろっと乗ってみたけどやっぱそっちの方が柔らかく感じるわ。

板を地面に置いた時にポンっと弾む感じがするというか。

入れるバッグも同じだから携帯性も大差ないし、シンプルに上位互換なんじゃねぇかって気がしてきた。トラックとか全然違うけど。

てなわけでYAMBAの方にHEAVEN71mmを付け替えた。65mmまでしか付けたことないからウィールバイトしないか心配だけど。

ってかせっかくウィールウェル彫ってあるんだから機能しろよと思うんですけどね。マジでなんでそこ？って思うとこに彫ってあるからなこれ…

https://onling.salesaxstu.click/index.php?main_page=product_info&products_id=86276

↑多分国内で買えるのはもうここだけです。安い。元々安いけど。

てかYAMBA900でググると俺の動画ばっか出てくる。やめてくれ。

今週のクルージング（川間～栗橋）

 

江戸川飽きたと言った次の週に行く奴

まあ新しいウィール試すためなんだけどね。

今回購入したのはこのHEAVEN 71mm78A。

うんまあデッキもウィールもクリアって面白くね？って思っただけｗ

今までのウィール（65ｍｍ）との比較、まあ1cmくらい差ついちゃってますが

コア丸見えなのがおもろい。こうなってるんですね

一方幅はFESNの方が若干広い模様、これがどう出るか

デッキに取り付けたところ、暗くて見えなくて草　そういうとこだぞ

とりあえず第一印象としては重い、そして硬い

なんか少し荒い道通った時のガタガタ感が前より増した気がする。

リップを指で押した時の反発もFESNより全然なくてこれは失敗か？

と思ったけど路面がいいところでは伸びが良くて流石71mmって感じ。

心配してたウィールバイトも全く問題なかった。

この板トラックがTKPの顔したRKPみたいなやつだから比較的少ないリーンで曲がることができるのでウィール径の許容範囲はかなり広いのかも、まあライザー噛ませてるのもあるが

あと坂もちょろっとやったけど俺がよくやるスライドまではいかないけど微妙にウィール擦って減速するのは非常にやりやすかった。

総評としては路面がまともなら使いやすいウィールだと思います。値段もそこそこだし

ただ一回乗ったら汚れて普通の黒いウィールになったので悲しかった（小並感）

リンク

先週と今週のクルージング（渡良瀬・加須/上尾～戸田）

更新意欲なさすぎて2週分になってしまった。反省はしていない。

 

某クルージングイベに参加のため渡良瀬へ。11:00開始なので栗橋駅からゆっくり行こうと思ったらまた土手が工事中になってて一般道に迂回したため5分遅刻(ﾉ∀`)

あんな綺麗になったのにこれ以上何をする必要があるんだよ…

まあ事前に調べない俺も悪いけど。

www.google.com

というわけでクルージングに行く前にはここで調べよう。

イベントについては谷中湖を大回り一周して解散って感じ。

水門のところを通っていくルートは初めてだったので楽しかった。

 

その後はK公園へ車移動で坂班・クルージング班に分かれ俺は後者。

本当にこの川沿いは路面が良くなった。

ただ往復だったので後半は風にやられました＼(^o^)／

同行したGaryさんと比べるとやはりウィール径の超えられない壁を感じた（エンジンの差もあるが）

ここまでが先週の話。

 

で今日はなんとなく北から南に行きたいと思いながら江戸川は行きすぎて飽きたので、荒川の実は未見じゃね？と思ったゾーンに行ってきた。

上尾駅からバスで15分くらい。

これが大当たりでこんな感じの道路がずっと続いていた。

ただ2、3kmで上江橋にぶつかりそこからは見慣れた風景になってしまった。

とはいえ前回ここを通った時は真夏で日陰で1時間くらい休んだり自販機探して彷徨ったりしてたので（公園あるのに1台もないんすよ…）今回何のストレスもなく行けたのはよかった。まあここも一部工事してるけど。

最終的には20km行ったとこで「もういいか…」となって埼京線で帰りましたが、やはり今のウィール小さいなぁと感じた。

今はインスタもやってないので全く公開してなかったんですが一か月前にウィール交換したんすよ。まあYAMBAについてたのを移してきただけなんだけど。

というのもそれまで付けてたスネークが69mmを買ったのに60mmまで減ってた。スネークは耐久性が凄いことで知られてるけど減るものは減る。それにしたってバリバリスライドしてるわけでもないのにこんなに小さくなってしまうものなんだな…

なのでYAMBAのFESN（65mm）の方がまだ大きいということで付け替えたのだが

こっちも大して変わんねぇ。

まあソフトウィールの宿命ですよねこれは。

とはいえこのサイズだとやはりスピードを維持するのがしんどいので買い替えることにした。

とりあえずFESNのデカいのにしようかと思ったけど見事に70mm台だけ売ってねぇ。

どうしようかと思ってたらこのデッキにぴったりなやつを見つけたのでポチリました。

届いてから気が向いたら更新します（マジでモチベがないです）

リンク

↑今売ってるのはこれが最大っぽい？（今付けてるのもこれ）

今週のクルージング（芝川～戸田）

 

いつもの公園から芝川沿いに行ったらどこまで行けるか試した。

結果：全部行けたけど未舗装区間あり。

現状ではやはり芝サイ終点（東浦和）からスタートした方がよさそうです。

芝サイ自体は何度も通ってるので特に言うことはありませんが、このCR正規ルートだと対岸に移らないといけないところがあるのですが、その理由が「このまま行くと階段で行き止まりになる」なので、スケボーだと実質制約ゼロですｗ持って降りればいいので。

とはいえ降りなければいけないし、他にも道の横断も多くあるのであまり乗り続けることができないのだが、それが逆に小休止になって丁度いい気もする。自転車だとただのストレスだけど同じ道でも感じ方が違うのが面白いよね。

あとは途中にめっちゃ美味い味噌ラーメンの店もあるのでおすすめです。今日はマックの予定だったので行かなかったけど。焦がしにんにくマヨたまごてりやき美味かった。

とりあえず芝川の上流もう少し整備してほしいなぁ。

この坂多分半年ぶりくらいだけどめっちゃ余裕で下れてびっくりした。スネークが削れて滑りやすくなってるのか？

今週のクルージング（渡良瀬遊水地）

 

某会合があったので参加。一年以上のブランクがあったが全然雰囲気変わってなかった。クマは出ませんでした。

やっぱりChokeのクルーザーは注目集めてた（主にトラックが）

そこで言われて気付いたけど、こういうデッキを好んで使うってことは俺のパンピングの嗜好も変化してきてるってことで、確かに後ろをガンガン踏んで進む以前のようなパンピングは今はあんましてない。だから今回サーフスケートに乗らせてもらってもあんまやり辛い感じがしなかった。

平日用ボードがHEXになったことで後ろガチガチ仕様のペニーに乗らなくなったのが大きいかもしれない。まあそっちも今乗っても楽しいとは思うんだけど。

www.yamareco.com

↑目撃者本人によるレポ。激写はできなかったようだが見間違いではなさそうな気はする。