あああああああああ！！
明日に続く→
ぼくのデレステ：LIVE Parade（O-Ku-Ri-Mo-No Sunday!）④
きわでー！
ってかさ…
この点どうやって出したの！？
あの後何回やっても6桁しか出ないんだが…
LIVE Paradeにはイベントptランキングがないから、最終日で浮上してくる人がそんなにいるとは思えないが、ちょっと不安な順位だなあ…
まあこんな状態なのもコの字スライドが取れないのが全ての元凶なので、金トロ取れなかったら百本ハロウィンコードでもやるか（今できないけどね）
ぼくのスケボー：せっすみくにしてやんよ②
正直最初に乗った時はアベニュートラックとの違いがわからなかったが、乗ってる内に特性が見えてきた。
今まで使っていたトラックはブッシュをギチギチに締めても、最大限に体重をかければいくらでも曲がってしまうのでウィールバイトしないように自制して乗る必要があった。
でもこのトラックはバネが詰まってしまえばそれ以上は絶対行かないので限度なく踏むことができる。
つまり今までより振り幅の大きいポンピングができるようになったということだ。
つまりこの記事に書いたパワーの出るポンピングがしやすくなったということではないかと思う。
この基本形＋αがそれに当たるのだが、この時の動きに比べると
だいぶ膝上の動きが大きくなってるんじゃないかなあ？
まあこれは膝の屈伸だけでポンピングするというぼくの流儀には反するわけだが、やっぱこの方がパワーは出るわけですよ。
もちろん膝の屈伸だけのポンピングでもバネの反発で切り返しができるので効率はいい（はず）
結論としては良いカスタムになったと思います。
何と言ってもウィールバイトがなくなったのが大きい。
ってか今までバイトを放置してたのが異常なんだけどね。
あんま車高高くするとバッグに入らなくなるからギリギリに抑えたいのよ。
ぼくのスケボー：せっすみくにしてやんよ
ついに買っちまいました。
SEISMICトラックです。
今まで「ゴツい」「重そう」「どこで売ってるかわからない」といった理由で敬遠していましたがelosのさらなるスピードUPのために思い切って買ってみた。
SEISMICトラックとは何なのか
一言で言うと「ブッシュの代わりにバネを使ったトラック」ですね。
ブッシュの反発力がポンピングにおいて重要なのは過去記事で説明しましたが、その反発力を得るためにブッシュ（ゴム）ではなくバネを使っているのがこのトラックなのです。
前に貼った動画ですが、この板のリアに使われているのがSEISMICトラックです。
めっちゃビヨンビヨンしているのがわかりますよね。
このビヨンビヨンが重要で
・ブッシュより強く踏むので力が入る
・踏み込んだ力が増幅される
・カーブしたあとすぐに真っ直ぐに戻るのでジグザグ軌道になりロスが減る
・トラックが勝手に動くので疲れにくい
といった効果が期待できる。
さっそくelosに取り付けてみましょう
これが今まで使っていたアベニュートラック。きたねーｗ
普通のトラックと違いサスペンションが付いているのが特徴ですが、これがポンピングの助けになっているのかは正直わからなかった。
これの最初とか見るとビヨンビヨンしてる感じはするけどね。
てなわけで交換した。一気にゴツくなりましたね。
あんま調べずに買ったのでだいぶ幅が狭いが、広くて邪魔になるよりは良いかと。
ハンガー短い方がウィールバイトしにくいしね。
SEISMICトラックにはピボット（トラックの回転軸）角が30°、45°の2種類があるがリアトラックはキレない方がいいので（これも過去記事で説明している）30°を選択。
さらに軸を寝かせてキレを殺すためにアングルライザーはそのまま使用した。
これはかなり効果あると思う。
とりあえず明日時間があったら試走する予定（更新なかったらお察しください）
ちなみにこんなナリだからさぞかし重いのだろうと思ってたけどそうでもなかった。
ハンガーが肉抜きされてるから意外と軽いんだね。
以前フロント用にスラスターシステムというトラックに横回転を加えるパーツを使ったことがあるのだが、これは普通にくっそ重かった。
ぼくのデレステ：LIVE Parade（O-Ku-Ri-Mo-No Sunday!）③
普通にフルコンした。
ここで切ることが多かったが、ここは付点8分だと思って取るとフリックが早くなってBADが出やすい。
てぃーぐはーぐな
のようにフリックの位置を意識することで繋がりやすくなるだろう。
マスプラもちょろっとやってみたがやっぱコの字のとこが取れん…
左右で別の動きするのが苦手なんだなあ。
面クリアしながらライスパ勢のポテ解放してけばさらに点上がるだろうし、今回はMASTERでいけるのでは？と思っているが。
